Un chantier de longue haleine
Dix ans de travaux et 138 millions d’euros d’investissement
Septième téléphérique urbain mis en service en France, le projet a représenté un investissement de 138 millions d’euros. Sa réalisation s’est étendue sur près de dix ans, un délai que Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France, a qualifié auprès du Telegraph de « véritable parcours d’obstacles de dix ans ».
Une liaison directe entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges
Inauguré le samedi 13 décembre dernier, le Paris Téléphérique, également appelé Câble C1, relie Créteil à Villeneuve-Saint-Georges. Le trajet, qui dure environ 40 minutes en bus ou en voiture, est ramené à 18 minutes en téléphérique. La ligne compte 105 cabines, d’une capacité maximale de dix passagers chacune, et devrait transporter environ 11 000 voyageurs par jour.
« C’est une vraie avancée en matière de transports. Les routes sont souvent saturées le matin », explique Salimatou Bah, habitante de Limeil-Brévannes. « On se demandait si les gens allaient hésiter, mais je pense qu’il faut simplement un temps d’adaptation. »